BMW Motorrad Service und Wartung K75, K100,K1100,K1200
K1300,K1600 RS/R/GT/S

 

Wir kümmern uns gerne um Ihr heiß geliebtes BMW K- Modell, egal ob K75 oder K1300S. Bei uns sind Sie und Ihr Motorrad genau richtig.

DIE WERKSTATT sorgt für die Durchführung der fachgerechten Wartungsarbeiten, wie den Ölservice, den Pflegedienst, die Inspektion und/oder den Jahresservice. Selbstverständlich arbeiten wir auf technisch höchstem Niveau mit Liebe und Sorgfalt.

 

Bei uns bekommen Sie den vollen BMW Motorrad Service nach Herstellervorschrift, zu fairen Preisen. Der Service nach Herstellervorschrift wird von uns noch durch diverse Positionen erweitert, die sich im Laufe der Jahre als Schwachstellen herausgestellt haben. Hierzu zählt auch schon lange die Kontrolle des Radflansch an den BMW R- und K- Modellen auf Risse und Beschädigungen.

Unsere Werkstatt ist mit modernsten Diagnosegeräten und Spezialwerkzeugen für Ihre BMW ausgestattet.

  • Bremsflüssigkeitswechsel am BMW Integral ABS können von uns fachgerecht, nach BMW Vorschrift, durchgeführt werden.
  • Einstellarbeiten der Drosselklappen
  • Fahrzeugdiagnose mittels BMW Diagnosesystem

 

Dies sind nur ein paar Auszüge, die Ihnen nur wenige freie BMW Werkstätten bieten können.

Der Hol- und Bringservice außerhalb der Saison ist für unsere Kunden preisgünstig möglich.

Nach Absprache können wir Ihnen auch ein Ersatzfahrzeug anbieten.

 

Allgemeine Informationen zum Thema BMW Motorrad Wartung/Service

BMW K100RS 16V
BMW K1200GT
Hier sehen Sie eine K1200GT bei der die Verkleidung und der Tank demontiert wurden. Der Ventildeckel wurde zum kontrollieren des Ventilspiels ebenfalls demontiert.
BMW K1200GT Ventilspielkontrolle. Die Ventile werden mittels Fühlerblattlehre überprüft und ggf. eingestellt. Das Ventilspiel liegt bei den Einlassventilen zwischen 0,15mm und 0,20mm, bei den Auslassventilen zwischen 0,25mm und 0,30mm. Sollte das Ventilspiel nicht im Toleranzbereich liegen, müssen die Nockenwellen demontiert und die Tassenstößel ersetzt werden.
Bei der K1200GT muss zum Wechseln des Luftfilters die komplette Verkleidung und der Tank demontiert werden. Dieser Luftfilter hat eine Laufleistung von 20.000km absolviert. Es bedarf keinen fachmännischen Blick um die Verunreinigung zu erkennen. Ein Austausch des Luftfilters ist daher notwendig um den entsprechenden Luftdurchsatz zu gewährleisten

Wartungsplan K-Modelle

  • Fehlerspeicher mit Diagnosesystem auslesen
  • Motoröl im betriebswarmen Zustand wechseln, Ölfiltereinsatz erneuern – alle 10.000km oder jährlich (bis K1100RS alle 7.500km)
  • Öl im Hinterradantrieb im betriebswarmen Zustand wechseln – alle 20.000km oder zwei Jahre (bis K1100RS alle 7.500km)
  • Ölwechsel in der Teleskopgabel –alle 15.000km (bis K1200RS)
  • Ventilspiel einstellen – alle 20.000km (ab 2005, 30.000km)
  • Zündkerzen erneuern – alle 20.000km (ab 2005, 30.000km)
  • Luftfiltereinsatz erneuern – alle 20.000km
  • Gasseilzug auf Leichtgängigkeit, Scheuer- und Knickstellen und Spiel prüfen
  • Kupplungsspiel prüfen (nur bei Seilzug Kupplung)
  • Bremsschläuche und –Anschlüsse: Zustand und Verlegung prüfen
  • Bremsanlage auf Funktion und Dichtheit prüfen
  • Bremsflüssigkeitsstand vorne/hinten prüfen
  • Bremsbeläge und –scheiben auf Verschleiß prüfen
  • Bremsflüssigkeit spätestens jährlich wechseln (Stahlflexleitungen alle zwei Jahre)
  • Radlager kontrollieren
  • Seitenstütze schmieren
  • Kupplungsseilzug prüfen/schmieren (hydraulische Kupplung: Flüssigkeitswechsel alle vier Jahre)
  • Leerlauf einstellen (bis K1200RS)
  • Säurestand der Batterie prüfen, Pole reinigen und fetten
  • Kraftstofffilter ersetzen – alle 40.000km
  • Kühlflüssigkeitsstand und .Konzentration prüfen
  • Belag Kettenspannschiene, Gleitschiene und Druckstück ersetzen (bis 2005, alle 60.000km)
  • Endkontrolle mit Prüfung auf Verkehrs-/Funktionssicherheit
  • Einkuppelvorgang, Lenkung, Bremse vorne und hinten
  • Zustand der Reifen und Felgen, Reifenluftdruck
  • Beleuchtungs- und Signalanlage, Kontrollleuchten, Instrumente
  • Probefahrt
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